ยานยนต์ที่ยอดเยี่ยมย่อมปรารถนาฟิล์มกันร้อนที่เยี่ยมยอด เรารู้ว่าผู้ครอบครองยานยนต์ที่สุดยอด ย่อมต้องการฟิล์มกรองแสงที่ยอดสุดมาเคียงคู่ ลูม่าร์จึงคิดค้นฟิล์มกันร้อนที่ดีที่สุดให้มีคุณภาพคู่ควรกับยานยนต์หรูระดับไพร์มเช่นคุณ ด้วยนวัตกรรมฟิล์มชนิด SUPER NANOTECH 100% ที่ไม่เคยมีฟิล์มใดเคยทำได้มาก่อน ผ่านการทดสอบ และยอมรับจากค่ายยานยนต์ชั้นนำทั่วโลก อาทิ
Lamborghini / Maserati / Mercedes-Benz / Aston Martin / Ferrari / Porsche / BMW ด้วยเนื้อฟิล์มเนียนละเอียดแน่นระดับนาโน กันร้อนเยี่ยม ให้สีสันสวยแปลกตา ด้วย 4 เทคโนโลยีใหม่ คือ
NanoSilver AVS ฟิล์มกันร้อนสูง เย็นสบายสร้างบรรยากาศผ่อนคลายภายในรถ
NanoCeramic AIR / TOP ฟิล์มกันร้อนสูง ให้มุมมองใสเคลียร์โชว์ความงดงามภายในรถได้เต็มที
NanoCeramatrix CTX ฟิล์มกันร้อนสูง ผ่านทุกสัญญาณดิจิตอล ตอบไลฟ์สไตล์ยุคดิจิทัล
NanoHybrid STEALTH ฟิล์มกันร้อนสูง ให้สีสันใหม่สวยสง่าแปลกตา จนใครก็ต้องเหลียวมอง
LLumar Prime ที่สุดแห่งนวัตกรรมนาโนเทค 100% รุ่นที่ 3 ที่กันร้อนสูงกว่าฟิล์มนาโนทั่วไปเท่าตัว (ส่วนใหญ่ในท้องตลาดเป็นเทคโนโลยีนาโนรุ่นที่ 1-2 เท่านั้น) เนื้อฟิล์มบางแต่เหนียวแน่น ละเอียด ทนต่อรอยขีดข่วนมากกว่าฟิล์มกรองแสงทั่วไปถึง 2 เท่า เนื้อฟิล์มสีใหม่สวยสง่าแปลกตาที่ไม่เคยมีฟิล์มใดทำได้มาก่อน เช่น
สีพิเศษ STEALTH เป็นต้น จนได้รับการปรบมือจากค่ายรถหรูชั้นนำระดับโลกมากมาย ให้เป็นฟิล์มที่ดี และสวยที่สุดสำหรับผู้ใช้รถ
Lamborghini / Maserati / Mercedes-Benz / Aston Martin / Ferrari / Porsche / BMW นอกจากนี้ฟิล์มทุกรุ่นผ่านการทดสอบรับรองมาตรฐานประสิทธภาพกันความร้อนจากองค์กรระดับโลกมากมาย
| รุ่น |
สี |
การลดความร้อนจากแสงแดด (TSER) |
ค่าแสงส่องผ่าน (VLT) |
ค่าการสะท้อนแสง (VLR) |
การป้องกันรังสี UV |
| AVS Nano Silver Metallic Technology High Performance High Comfort |
| AVS 60 SR HPR |
นิวทรัล |
59% |
59% |
12% |
99.9% |
| AIR Nano Ceramic Technology High Performance High Visibility |
| AIR 80 BL SR HPR |
เคลียร์ |
43% |
78% |
9% |
99.9% |
| AIR 75 SR HPR |
เคลียร์ |
39% |
73% |
9% |
99.9% |
| AIR 65 GN SR HPR |
เขียว |
43% |
63% |
8% |
99.9% |
| TOP 70 BL SR HPR |
- |
50% |
70% |
8% |
99.9% |
| CTX Nano Ceramatrix Technology High Performance High Signal Enabling |
| CTX 05 CH SR HPR |
ชาโคล |
60% |
5% |
8% |
99% |
| CTX 15 CH SR HPR |
ชาโลค |
55% |
18% |
6% |
99% |
| CTX 30 CH SR HPR |
ชาโคล |
51% |
33% |
7% |
99% |
| CTX 40 CH SR HPR |
ชาโคล |
43% |
43% |
7% |
99% |
| STEALTH Nano Hybrid dyed/ Metalized Technology High Performance High Aesthetics |
| STEALTH 05 SR HPR |
นิวทรัล แบล็ก |
68% |
7% |
12% |
99% |
| STEALTH 18 SR HPR |
นิวทรัล แบล็ก |
62% |
19% |
12% |
99% |
| STEALTH 30 SR HPR |
นิวทรัล แบล็ก |
50% |
30% |
12% |
99% |
| STEALTH 38 SR HPR |
นิวทรัล แบล็ก |
46% |
39% |
11% |
99% |
Standard Price
หมายเหตุ
- ราคานี้มีหน่วยเป็น บาท
- ราคานี้ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม
- ราคานี้เฉพาะการติดตั้งบานหน้าและรอบคัน ไม่รวมซันรูฟ (ถ้ามี)
- ราคานี้เริ่มใช้ตั้งแต่ 1 ธันวาคม 2559 เป็นต้นไป
Car Size
| Size S |
: |
Changan Lumin , Honda Jazz/City , Mazda 2 , Mitsubishi Attrage/Mirage , Nissan March , NETA V , Suzuki Swift , Toyota Vios/Yaris , Wuling BINGUO EV |
| Size M |
: |
BYD Dolphin , GAC AION Y Plus , GWM Ora Good Cat/Ora 07/Haval Jolion , Geely EX2 , Honda HRV/Civic/Prelude , Kia Soul , Mazda 3/CX30 , Mercedes-Benz SLK , MG ZS , Nissan Almera/Kicks , Toyota Altis/Yaris Cross/Collora Cross/CHR , Volvo EX30 |
| Size L |
: |
Audi TT , BMW i5/iX1 , BYD Atto3/Seal/SeaLion , Changan Deepal S05/L07/Avatr7 , Chery Tiggo8 , GAC AION V/UT/ES , Geely EX5 , Honda CRV/Accord , Hyundai Ioniq , Leapmotor C10/B10 , Mazda CX8/6E , Mercedes-Benz GLA/CLS , MG IM5 , Mini Countryman/Copper , Mitsubishi Xpander , Omoda & Jaecoo OMODA C5,Jaecoo 5/6T , Porsche Cayman , Tesla Model 3 , Toyota Camry/Fortuner , Volvo EC40/ES90 , Xpeng G6 , ZEEKR X |
| Size XL |
: |
BMW iX3/7Series , Changan Deepal S07/E07/Avatr11 , Chery V23 , Ferrari296/F80 , Ford Mustang , GAC AION HYPTEC HT , GWM Tank300/500/700 , Hyundai Palisade , Kia EV5 , Lexus LX , Omoda & Jaecoo Jaecoo 7 , Tesla Model Y , Volvo V40/EX90/E40 , Xpeng X9 / ZEEKR 7X |
| Size XXL |
: |
Denza D9 , GAC AION M8 , GWM WEY G9 , Hyundai H1/SantaFe , Mercedes-Benz G-Class , MG Maxus9/V80 , Rolls-Royce Ghost , Toyota Alphard, Majesty / ZEEKR 9 |
| รุ่นฟิล์ม |
สี |
% การลดความร้อนจากแสงแดด |
% การลดความร้อนจากสปอตไลท์ |
% แสงส่องผ่าน |
% การลดรังสี UV |
% การสะท้อนแสง |
|
AVS 60 SR HPR
|
นิวทรัล |
59% |
- |
59% |
99.9% |
12% |
|
STEALTH 38 SR HPR
|
นิวทรัล แบล็ก |
46% |
- |
39% |
99% |
11% |
|
STEALTH 30 SR HPR
|
นิวทรัล แบล็ก |
46% |
- |
39% |
99% |
11% |
|
STEALTH 18 SR HPR
|
นิวทรัล แบล็ก |
62% |
- |
19% |
99% |
12% |
|
STEALTH 05 SR HPR
|
นิวทรัล แบล็ก |
68% |
- |
7% |
99% |
12% |
|
CTX 40 CH SR HPR
|
ชาโคล |
43% |
- |
43% |
99% |
7% |
|
CTX 30 CH SR HPR
|
ชาโคล |
51% |
- |
33% |
99% |
7% |
|
CTX 15 CH SR HPR
|
ชาโลค |
55% |
- |
18% |
99% |
6% |
|
CTX 05 CH SR HPR
|
ชาโคล |
60% |
- |
5% |
99% |
8% |
|
AIR 80 BL SR HPR
|
เคลียร์ |
43% |
- |
78% |
99.9% |
9% |
|
AIR 75 SR HPR
|
เคลียร์ |
39% |
- |
73% |
99.9% |
9% |
|
AIR 65 GN SR HPR
|
เขียว |
43% |
- |
63% |
99.9% |
8% |
|
AVS 60 SR HPR
|
| สี |
นิวทรัล |
| % การลดความร้อนจากแสงแดด |
59% |
| % การลดความร้อนจากสปอตไลท์ |
- |
| % แสงส่องผ่าน |
59% |
| % การลดรังสี UV |
99.9% |
| % การสะท้อนแสง |
12% |
|
STEALTH 38 SR HPR
|
| สี |
นิวทรัล แบล็ก |
| % การลดความร้อนจากแสงแดด |
46% |
| % การลดความร้อนจากสปอตไลท์ |
- |
| % แสงส่องผ่าน |
39% |
| % การลดรังสี UV |
99% |
| % การสะท้อนแสง |
11% |
|
STEALTH 30 SR HPR
|
| สี |
นิวทรัล แบล็ก |
| % การลดความร้อนจากแสงแดด |
46% |
| % การลดความร้อนจากสปอตไลท์ |
- |
| % แสงส่องผ่าน |
39% |
| % การลดรังสี UV |
99% |
| % การสะท้อนแสง |
11% |
|
STEALTH 18 SR HPR
|
| สี |
นิวทรัล แบล็ก |
| % การลดความร้อนจากแสงแดด |
62% |
| % การลดความร้อนจากสปอตไลท์ |
- |
| % แสงส่องผ่าน |
19% |
| % การลดรังสี UV |
99% |
| % การสะท้อนแสง |
12% |
|
STEALTH 05 SR HPR
|
| สี |
นิวทรัล แบล็ก |
| % การลดความร้อนจากแสงแดด |
68% |
| % การลดความร้อนจากสปอตไลท์ |
- |
| % แสงส่องผ่าน |
7% |
| % การลดรังสี UV |
99% |
| % การสะท้อนแสง |
12% |
|
CTX 40 CH SR HPR
|
| สี |
ชาโคล |
| % การลดความร้อนจากแสงแดด |
43% |
| % การลดความร้อนจากสปอตไลท์ |
- |
| % แสงส่องผ่าน |
43% |
| % การลดรังสี UV |
99% |
| % การสะท้อนแสง |
7% |
|
CTX 30 CH SR HPR
|
| สี |
ชาโคล |
| % การลดความร้อนจากแสงแดด |
51% |
| % การลดความร้อนจากสปอตไลท์ |
- |
| % แสงส่องผ่าน |
33% |
| % การลดรังสี UV |
99% |
| % การสะท้อนแสง |
7% |
|
CTX 15 CH SR HPR
|
| สี |
ชาโลค |
| % การลดความร้อนจากแสงแดด |
55% |
| % การลดความร้อนจากสปอตไลท์ |
- |
| % แสงส่องผ่าน |
18% |
| % การลดรังสี UV |
99% |
| % การสะท้อนแสง |
6% |
|
CTX 05 CH SR HPR
|
| สี |
ชาโคล |
| % การลดความร้อนจากแสงแดด |
60% |
| % การลดความร้อนจากสปอตไลท์ |
- |
| % แสงส่องผ่าน |
5% |
| % การลดรังสี UV |
99% |
| % การสะท้อนแสง |
8% |
|
AIR 80 BL SR HPR
|
| สี |
เคลียร์ |
| % การลดความร้อนจากแสงแดด |
43% |
| % การลดความร้อนจากสปอตไลท์ |
- |
| % แสงส่องผ่าน |
78% |
| % การลดรังสี UV |
99.9% |
| % การสะท้อนแสง |
9% |
|
AIR 75 SR HPR
|
| สี |
เคลียร์ |
| % การลดความร้อนจากแสงแดด |
39% |
| % การลดความร้อนจากสปอตไลท์ |
- |
| % แสงส่องผ่าน |
73% |
| % การลดรังสี UV |
99.9% |
| % การสะท้อนแสง |
9% |
|
AIR 65 GN SR HPR
|
| สี |
เขียว |
| % การลดความร้อนจากแสงแดด |
43% |
| % การลดความร้อนจากสปอตไลท์ |
- |
| % แสงส่องผ่าน |
63% |
| % การลดรังสี UV |
99.9% |
| % การสะท้อนแสง |
8% |
